Pinisi adalah kapal bertiang dua: Senada, dek demi dek

Orang Indonesia lazim menulisnya pinisi, situs ini menulis phinisi. Kapalnya sama saja, dan halaman UNESCO pun memakai dua-duanya. Sebuah kapal disebut phinisi karena lima hal.

• Dua tiang. Awalnya pinisi itu nama jenis layar, schooner ketch. Lambung yang membawa layar itu disebut palari, dan tiangnya dua (Good News from Indonesia, 17 Oktober 2022).
• Tradisi kayu. Tradisinya mencakup teknik membangun, layar, navigasi, dan pengetahuan sosial bersama para pembuatnya (Indonesia Travel, halaman tanpa tanggal dibaca pada 26 Oktober 2026).
• Sulawesi Selatan. Bulukumba adalah sentra pembuatannya yang paling terkenal, dan pelaut Bugis serta Makassar mengarungi laut dengannya (Good News from Indonesia, 23 September 2026).
• Ritual para pembuatnya. Artikel yang sama menceritakan maccera lopi, upacara penyucian sebelum lambung baru pertama kali menyentuh air laut.
• UNESCO, 2017. Pada tahun itu seni pembuatan kapal pinisi ditetapkan, dalam sidang di Pulau Jeju.

Ada satu fakta lagi yang mengubah gambaran kita. Sekarang banyak kapal semacam ini digerakkan mesin diesel, dan lambo, versi bermotornya, sebagian besar dibuat sesudah 1975. Jadi phinisi zaman sekarang bisa saja kapal motor bertiang dua. Itu bukan cela, memang begitulah kapal ini dibangun hari ini.

Senada Phinisi panjangnya 30 m, lebarnya 6 m, dan dua tiang menjulang di atas dek-deknya, jadi ia memang berada dalam tradisi itu.

Di dalamnya, suite dek bawah punya langit-langit rendah berbalok dan ukiran di dinding lambung, dan ruang makannya memajang papan Senada Phinisi.

Sisanya angka-angka biasa. Kru 7 orang, artinya 1 kru untuk setiap 2,6 tamu. Speedboat tender bermesin Yamaha 40 HP. Mesin dan generator, kecepatan jelajah 8 sampai 10 knot, 7.000 liter air tawar, dan 2.000 liter bahan bakar. Pelampung dan liferaft. Kompas, GPS, radio SSB dan VHF.

Jumlah tempat tidurnya bisa dihitung dua cara. Dua belas tamu tidur berdua di tempat tidur queen, dan kalau extra bed dipasang di kabin yang muat, kapal ini menampung 18. Mari keliling dek bersama kami, supaya angka-angka itu berubah jadi ruang yang nyata.

Kita mulai dari paling bawah. Dek bawah berisi dua Superior Suite, masing-masing dengan tempat tidur queen dan kamar mandi dalam. Kapasitasnya 2 tamu per kabin, tanpa extra bed, dan dua-duanya tanpa balkon.

Naik ke dek utama, ada dua kabin yang di atas kertas mirip, tapi beda di satu hal.

• Panoramic Suite berbalkon: 2 sampai 3 tamu, tempat tidur queen plus satu extra bed. Cermin segi enam tergantung di atas tempat tidur, dan sebuah pintu membuka ke balkon.
• Deluxe Ocean Suite: 2 sampai 3 tamu, tempat tidur queen plus satu extra bed. Berjendela, tanpa balkon.

AC, kamar mandi dalam, dan air panas dari pemanas air ada di keenam kabin. Ukuran tempat tidur dalam sentimeter bisa ditanyakan.

Di open trip 3 hari, harga kursinya mulai IDR 5.300.000 (≈ USD 325) di Superior Suite, lalu IDR 6.700.000 (≈ USD 411) di Deluxe Ocean Suite, dan IDR 7.450.000 (≈ USD 457) di Panoramic Suite dek utama.

Lanjut ke dek atas, rumah bagi dua kabin dengan kapasitas terbesar. Dua Panoramic Suite di sini berbalkon dan masing-masing muat 2 sampai 4 tamu, di tempat tidur queen plus paling banyak dua extra bed, dengan bangku di tepi jendela, kursi balkon, dan meja kecil. Satu kursi di sini IDR 7.450.000 (≈ USD 457) untuk trip 3 hari.

Di ruang bersama itulah rombongan 18 orang benar-benar menghabiskan waktu bareng.

• Sundeck: area lapang dengan bean bag dan sebuah sofa.
• Area santai outdoor: sofa dengan meja kopi, bangku dek dengan pelampung bundar, dan tempat duduk di geladak haluan.
• Ruang makan indoor: tempat seluruh rombongan duduk menyantap hidangan yang sama, di bawah papan Senada Phinisi.
• Ruang santai dengan daybed: TV dan speaker karaoke. Di kapal, set karaoke dan TV dengan sound Bluetooth adalah dua perangkat terpisah.
• Juga tersedia: kano, perlengkapan snorkeling, dispenser, dan kulkas.

Denah dek dan jumlah kursi bisa ditanyakan, dan jawabannya kami kirim tertulis.

Pertama, balkon. Cuma tiga kabin yang punya: dua Panoramic Suite di dek atas dan satu di dek utama. Deluxe Ocean Suite dan dua Superior Suite tidak. Kalau koordinator sudah telanjur menjanjikan balkon untuk semua orang, ia harus tahu ini sebelum memesan, jangan sampai baru sadar sesudahnya.

Kedua, siapa tidur di mana. Hitung berapa balkon yang dibutuhkan rombongan, tentukan satu kabin untuk tiap keluarga, dan kirim usia semua peserta ke kami. Pembagian kabinnya kembali dalam bentuk tertulis.

Ketiga, jenis tripnya. Phinisi zaman sekarang adalah kapal motor bertiang dua. Senada Phinisi melaju 8 sampai 10 knot, tempo santai untuk rute pendek dari pulau ke pulau, dan kapten menentukan rutenya tiap hari.

Semua kursi tercantum di halaman kabin, dan harga satu kapal penuh ada di halaman sewa kapal.