¿Qué es un phinisi? Senada, cubierta por cubierta

Los indonesios escriben pinisi y este sitio escribe phinisi. Es el mismo barco en ambos casos, y las propias páginas de la UNESCO han usado las dos. Cinco cosas hacen de un barco un phinisi.

• Dos palos. Pinisi fue primero el nombre de un aparejo de vela, una goleta ketch. El casco que lo lleva es el palari, con dos palos (Good News from Indonesia, 17 de octubre de 2022).
• Una tradición de madera. Abarca técnicas de construcción, aparejos, navegación y el saber social compartido de los constructores (Indonesia Travel, página sin fecha leída el 26 de octubre de 2026).
• Célebes del Sur. Bulukumba es el lugar más conocido donde se construyen, y los pueblos bugis y makasar los navegaron (Good News from Indonesia, 23 de septiembre de 2026).
• Un ritual de constructor. El mismo artículo describe el maccera lopi, la purificación que se celebra antes de que un casco nuevo toque el mar por primera vez.
• UNESCO, 2017. El arte de construir barcos pinisi se inscribió ese año, en la sesión de la isla de Jeju.

Un dato más cambia el cuadro. Muchos de estos barcos funcionan hoy con diésel, y el lambo, la versión motorizada, se construyó sobre todo después de 1975. Así que hoy un phinisi puede ser un barco de motor con dos palos. No es un insulto, es simplemente cómo se construyen ahora.

Senada Phinisi mide 30 m de eslora y 6 m de manga, y lleva dos palos sobre sus cubiertas, lo que la sitúa de lleno en la tradición.

Por dentro, las suites de la cubierta inferior tienen un techo bajo con vigas y motivos tallados en la pared del casco, y el comedor lleva el letrero de Senada Phinisi.

El resto son cifras sencillas. Una tripulación de 7, que sale a 1 tripulante por cada 2,6 pasajeros. Una lancha auxiliar con un Yamaha de 40 HP. Un motor y un generador, una velocidad de crucero de 8 a 10 nudos, 7.000 litros de agua dulce y 2.000 litros de combustible. Chalecos salvavidas y una balsa salvavidas. Brújula, GPS, radio SSB y VHF.

Las camas se cuentan de dos maneras. Doce pasajeros duermen de dos en una cama queen, y con camas extra en los camarotes que las admiten, el barco aloja a 18. Recorramos las cubiertas juntos y esas cifras se convierten en lugares.

Empezamos por abajo. La cubierta inferior tiene dos Superior Suites, cada una con una cama queen y un baño propio. Admiten 2 pasajeros, sin cama extra, y ninguna tiene balcón.

Arriba, en la cubierta principal, hay dos camarotes que en el papel se parecen y se distinguen en una cosa.

• Panoramic Suite con balcón: de 2 a 3 pasajeros, cama queen más una cama extra. Un espejo hexagonal cuelga sobre la cama y una puerta da al balcón.
• Deluxe Ocean Suite: de 2 a 3 pasajeros, cama queen más una cama extra. Ventanas y ningún balcón.

Los seis camarotes tienen aire acondicionado, baño propio y agua caliente de un calentador de agua. Las medidas de las camas en centímetros se dan a petición.

En una salida compartida de 3 días, las plazas van de IDR 5.300.000 (≈ USD 325) en una Superior Suite a IDR 6.700.000 (≈ USD 411) en la Deluxe Ocean Suite y IDR 7.450.000 (≈ USD 457) en la Panoramic Suite de la cubierta principal.

Sigue la cubierta superior, con los dos camarotes que más aloja. Las dos Panoramic Suites tienen balcón y admiten de 2 a 4 pasajeros cada una, en una cama queen y hasta dos camas extra, con un banco junto a la ventana, sillas de balcón y una mesita. Una plaza aquí arriba cuesta IDR 7.450.000 (≈ USD 457) en el viaje de 3 días.

Los espacios comunes son donde un grupo de 18 pasa realmente el tiempo junto.

• Solárium: una zona amplia con pufs y un sofá.
• Zona de descanso al aire libre: sofás con mesitas, un banco de cubierta con un salvavidas y asientos en la cubierta de proa.
• Comedor interior: donde todo el grupo se sienta a la misma comida, bajo el letrero de Senada Phinisi.
• Salón con diván: una tele y altavoces de karaoke. El set de karaoke y la tele con sonido Bluetooth son dos cosas distintas a bordo.
• También a bordo: una canoa, equipo de snorkel, un dispensador y una nevera.

El plano de cubiertas y el número de plazas se dan a petición, y respondemos por escrito.

Primero, los balcones. Solo tres camarotes tienen uno: las dos Panoramic Suites de la cubierta superior y la de la cubierta principal. La Deluxe Ocean Suite y las dos Superior Suites no. Si quien organiza ha prometido un balcón a todos, tiene que saberlo antes de reservar, no después.

Segundo, quién duerme dónde. Cuente cuántos balcones necesita su grupo, elija un camarote para cada familia y envíenos las edades: el plan de camarotes vuelve por escrito.

Tercero, el tipo de viaje. Un phinisi de hoy es un barco de motor con dos palos. Senada Phinisi navega entre 8 y 10 nudos, un ritmo cómodo para saltos cortos entre islas, y el capitán fija la ruta cada día.

Cada plaza figura en la página de camarotes, y las tarifas del barco entero están en la página del chárter privado.